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機捷第2天開放試乘,昨天(2月16日)由於抽號機,每次吐票要等2~3秒,造成第一天大排長龍,機捷今天(17日)增加志工,改由人力發放號碼牌,排隊時間從原本的1~2小時,縮短到5~10分鍾,不過還是有民眾抱怨,標示不清楚,從北車到機捷就像走迷宮。

機捷第2天開放試乘,人潮依舊絡繹不絕,就怕重演前一天的塞塞塞,原本民眾自己抽號碼牌,現在改成志工先抽好,再發放。

工作人員:「昨天如果你從這邊排到那邊,可能要1~2個小時,可是今天的話,大概5~10分鐘省了很多時間,(所以才改人工發)對。」

兩個人一起發,減少排隊時間,和第一天比一比,原本從站內塞到樓梯,第2天試乘動線稍微流暢,不過,走下月台,問題又來了,直達車、普通車在哪搭,不少人還是分不清。

民眾:「看到直達車紫色,可是那邊就不知道,是排普通車還是直達車,(有點搞不清楚)對。」

不只站內標示要加強,民眾也抱怨,從台北車站走到機捷A1站這段路,標示不清楚,繞了好幾圈才找到,就像走迷宮。

民眾:「從台北車站走到這邊很遠,又帶小朋友真的很不方便,沒有說很近,(大概走多久),大概走10幾分鐘快20分了啦。」

民眾:「我是從7出口那邊過來,但是他567出口,好可愛公仔跳蛋像還沒開放,所以還要再走到3出口才能進來,傻眼就是愣到。」

外國旅客:「很快(有沒有排很久),不用啊很快就到了。」

機捷試乘,也有不少外國旅客來湊熱鬧,給出好成績,開心拍照留念,但是,標示問題還是有待改善,能不能通通解決,考驗機捷應變能力。(民視新聞林嘉玫、胡希哲台北報導)

中國時報【邱琮皓╱台北報導】

政府部門進用派遣勞工引發爭議,多名曾任職於台灣博物館的派遣工,在勞團陪同下,要求館方針對欠薪、投保高薪低報、不積極通報等問題出面說明,同時也呼籲政府應盡速解決派遣問題,並明文禁止公部門使用派遣勞工,不可以帶頭放任派遣公司打壓勞工。

站出來抗爭的陳小姐指出,去年3月,台博館與「豪宅家事清潔公司」簽下派遣契約,依約派遣公司豪宅家事清潔公司將支付工資與相關保險,而要派公司台博館則負責現場的指揮監督,但從4月人員進駐之後,就開始出現薪水遲發,5月的薪水到8月才發放,甚至到現在還沒拿到去年8月的薪水。

陳小姐指出,去年11月這些派遣工曾向台北市勞動局提出勞資爭議調解,派遣公司並未出席,於是派遣工向公司提出訴訟,今年10月確定勝訴。

但超過一年的勞資糾紛,陳小姐質疑,身為要派公司的台博館明明知情,卻未能積極地協助處理,一直拖延到今年4月,才向行政院採購暨公共工程委員會通報。

台灣工人先鋒協會理事林奕志指出,台博館在這1年7個月的過程中,幾乎沒有負起任何責任,甚至一開始出現欠薪狀況時,台博館也沒有任何積極作為,未負起《政府採購法》第101條課予辦理採購機關,向行政院採購暨公共工程委員會通報「不良(拒絕往來)廠商」的義務。

他批評,台博館未及時通報、縱容惡質派遣公司,導致國教院和北市衛生局也同樣向豪宅公司提出要派,造成另外兩間公家機關的派遣員工也受到傷害。

代表台博館出面回應的典藏管理組組長方建能表示,為了查明高薪低報問題,曾發函給健保署和勞保局,要求調閱派遣工的投保紀錄,卻被以「個資」為由拒絕,所以請派遣工自行申請調閱後再整合,並通報給行政院工程會。

方建能說,台博館也曾考慮過以「債權轉移」的方式,由台博館先發積欠薪資,再轉向豪宅公司求償,但當時律師的意見認為這不可行,未來台博館也會在合約中增訂代位求償條款,避免同樣事件再度發生。

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