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屏東科技大學校地將近300公頃,相當11.5座大安森林公園,全校有近萬輛機車出入,車禍頻傳,每學期近200件,校園內常可以看到救護車出入,校方決定在校園內設置紅綠燈,並規定學生如要申請汽機車通行證,要有家長同意書還得上道路交安課程,違規次數太多撤銷通行證,實施後,一學期車禍次數果然減少50件。

開車行駛在屏科大林蔭大道,路又寬又直,很容易放鬆戒心,路口交叉處常發生車禍,校方決定設置紅綠燈,校園外嚴重交通違規是吊扣駕照,校園則是從嚴核發通行證

屏科大主秘葉桂君:「車輛違規的話達到一定次數,我們就會取消他的RFID通行證,新生一定要有家長同意書,還有聽過一定交通安全駕駛上課之後,他才能騎摩托車。」

屏科大校園占地將近300公頃,相當11.5座大安森林公園,學生幾乎都騎機車上下學,全校有近萬輛機車,每學期車禍次數有200件,聽到新措施,學生都很支持。

屏科大學生:「我覺得這樣很好,這樣應該可以減少事故發生。」

屏科大學生:「學校經費如果可以,新北市三峽區性感內褲這樣當然是最好。」

屏科大主秘葉桂君:「這學期我們摩托車事故已經明顯降低,就我所知這一學期至少減少50件。」

一學期下來,車禍次數從215件到這學期減到174件,受傷人數跟著減少了74個人,接下來校方要努力推廣免費公車,減少校園機車,還師生安全校園環境。(民視新聞洪明生屏東報導)

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

房屋稅、地價稅大漲,潤泰創新國際也喊苦!其中南港車站BOT案隨公告地價大漲,今年地租激增為去年的1.99倍,另松山車站也大漲1.62倍,營運成本激增、原本獲利都被吃掉。為此,潤泰新正與臺鐵局洽商,依合約條文商討酌減地租。

潤泰創新董事長簡滄圳昨(1)日表示,今年台北市公告地價平均調幅30.38%,不過南港車站大樓就大漲99%,潤泰松山車站大樓也大幅調高62%,而地租即依公告地價3%計算,也因此大幅調高、相當有感。

簡滄圳表示,依據潤泰新與臺鐵局的營運合約,50年營運期間,若地租超過原本50%以上,投資人可透過協商機制申請酌減地租,潤泰新希望盡快完成協商,並回溯在今年度起適用。

簡滄圳表示,地上權、BOT案的地租和公告地價綁在一起,過去大家不認為會有問題,但今年全台六都公告地價一口氣調升3成,到底以後會怎樣調也不清楚,在固定支出成本無法確定下,現在BOT、地上權案已不是風險高低的問題,而是根本無法評估風險。若政府不釋出善意,檢討不動產稅制,「那真是叫漲價歸公了!」對於民間投資人非常不公平。

據悉,潤泰新因為柯P當家、新制房屋稅、大幅調高公告地價,已連續踢到5塊「鐵板」,旗下的BOT案、捷運聯開案、地上權案,開發進度和稅負成本統統受到嚴重衝擊。

其中,內湖站聯開案「京采」去年完工,但因柯P要求檢討聯開案權配比,一直無法開賣,直到現在才確定潤泰可就先分回的35%處分,預計在2017年開賣;三重站捷六案還是卡關。

松山寶清段地上權484坪土地在現階段地上權住宅滯銷之際,潤泰計畫改作為地上權SOHO辦公室和百貨商場;另外,南港和松山車站兩大BOT案,地租以及房屋稅面臨雙漲。

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